Spoor

DGL heeft per 1 januari 2005 de activiteiten van RDC uit Tilburg overgenomen. Om de ruim 1.500 wagons te kunnen laden en lossen heeft DGL zijn bestaande infrastructuur verbeterd door de bouw van een treinterminal van 2.500 m2 met een 135 meter lang perron. Hier kunnen dagelijks 10 wagons worden geplaatst. Elke dag om 07.00 uur en 17.00 uur wisselt een locomotief van Railion de wagons om direct weer nieuwe te plaatsen. Het perron bevindt zich op dezelfde hoogte als de trein, zodat de wagons gemakkelijk met elektrische pallet- en heftrucks kunnen worden geladen en gelost. Om de goederen vanaf het perron weer snel in en uit de vrachtwagens te kunnen rijden, zijn er in het perron 4 laaddocks gebouwd. DGL verzorgt zelf het voor- en na traject per vrachtwagen. Om één treinwagonlading te vervoeren zijn gemiddeld twee vrachtwagens nodig.

Heeft u grote hoeveelheden te vervoeren over grote afstanden dan is het vervoer per spoor een interessant alternatief. Omdat er naar Oost Europa slechts maximaal 20 ton op een vrachtwagen geladen mag worden en er in 1 wagon 60 ton geladen kan worden is vervoer per spoor naar deze bestemmingen economisch en milieutechnisch erg interessant. Bent u ook geïntresseerd, dan kunt u contact met ons opnemen.